Iliyoundwa na Todd Brady na Stephen H. Miller, fremu ya ubaridi ya CDTC iliyoundwa (CFSF) (pia inajulikana kama "kipimo cha mwanga") awali ilikuwa mbadala wa mbao, lakini baada ya miongo kadhaa ya kazi ya uchokozi, hatimaye ilitekeleza jukumu lake. Kama mbao zilizokamilishwa na seremala, nguzo na nyimbo za chuma zinaweza kukatwa na kuunganishwa ili kuunda maumbo changamano zaidi. Hata hivyo, hadi hivi karibuni kumekuwa hakuna viwango halisi ya vipengele au misombo. Kila shimo chafu au kipengele kingine maalum cha muundo lazima kifafanuliwe kibinafsi na Mhandisi wa Rekodi (EOR). Wakandarasi hawafuati maelezo haya mahususi kila wakati, na wanaweza "kufanya mambo kwa njia tofauti" kwa muda mrefu. Licha ya hili, kuna tofauti kubwa katika ubora wa mkutano wa shamba.
Hatimaye, kufahamiana huzaa kutoridhika, na kutoridhika huchochea uvumbuzi. Wanachama wapya wa kuunda (zaidi ya viwango vya kawaida vya C-Studs na U-Tracks) hazipatikani tu kwa kutumia mbinu za hali ya juu za uundaji, lakini pia zinaweza kutengenezwa mapema/kuidhinishwa awali kwa mahitaji maalum ili kuboresha hatua ya CFSF katika masuala ya muundo na ujenzi. .
Vipengee vilivyosanifishwa, vilivyoundwa kwa madhumuni vinavyoendana na vipimo vinaweza kufanya kazi nyingi kwa njia thabiti, kutoa utendakazi bora na wa kutegemewa zaidi. Wanarahisisha maelezo na kutoa suluhisho ambalo ni rahisi kwa wakandarasi kusakinisha kwa usahihi. Pia zinaharakisha ujenzi na kurahisisha ukaguzi, kuokoa muda na shida. Vipengele hivi vilivyosanifiwa pia huboresha usalama wa mahali pa kazi kwa kupunguza gharama za kukata, kuunganisha, screwdriving na kulehemu.
Mazoezi ya kawaida bila viwango vya CFSF yamekuwa sehemu inayokubalika ya mazingira hivi kwamba ni vigumu kufikiria ujenzi wa makazi ya kibiashara au ya juu bila hiyo. Kukubalika huku kote kulipatikana kwa muda mfupi na hakukutumiwa sana hadi mwisho wa Vita vya Kidunia vya pili.
Kiwango cha kwanza cha muundo wa CFSF kilichapishwa mnamo 1946 na Taasisi ya Iron na Steel ya Amerika (AISI). Toleo la hivi punde, AISI S 200-07 (Kiwango cha Amerika Kaskazini cha Uundaji wa Chuma kilichotengenezwa na Baridi - Jumla), sasa ndio kiwango cha kawaida nchini Kanada, USA na Mexico.
Usanifishaji wa kimsingi ulifanya tofauti kubwa na CFSF ikawa njia maarufu ya ujenzi, iwe ni ya kubeba au isiyobeba mizigo. Faida zake ni pamoja na:
Kwa ubunifu kama kiwango cha AISI kilivyo, hakiainishi kila kitu. Wabunifu na wakandarasi bado wana mengi ya kuamua.
Mfumo wa CFSF unategemea vijiti na reli. Machapisho ya chuma, kama machapisho ya mbao, ni vipengele vya wima. Kawaida huunda sehemu ya msalaba yenye umbo la C, na "juu" na "chini" ya C hutengeneza mwelekeo mwembamba wa stud (flange yake). Miongozo ni vipengele vya sura ya usawa (vizingiti na linta), kuwa na U-umbo ili kuzingatia racks. Ukubwa wa rafu kwa kawaida hufanana na mbao za kawaida za "2×": 41 x 89 mm (inchi 1 5/8 x 3 ½) ni "2 x 4″ na 41 x 140 mm (1 5/8 x 5). ½ inchi) ni sawa na “2×6″. Katika mifano hii, kipimo cha mm 41 kinarejelewa kama "rafu" na kipimo cha 89 mm au 140 mm kinajulikana kama "mtandao", dhana za kukopa zinazojulikana kutoka kwa chuma cha moto kilichoviringishwa na wanachama sawa wa aina ya I-boriti. Ukubwa wa wimbo unafanana na upana wa jumla wa stud.
Hadi hivi majuzi, vipengee vyenye nguvu vilivyohitajika na mradi vililazimika kufafanuliwa na EOR na kukusanywa kwenye tovuti kwa kutumia mchanganyiko wa vijiti vya kuchana na reli, pamoja na vipengee vya C- na U. Configuration halisi kawaida hutolewa kwa kontrakta na hata ndani ya mradi huo inaweza kutofautiana sana. Hata hivyo, uzoefu wa miongo ya CFSF umesababisha kutambuliwa kwa mapungufu ya aina hizi za kimsingi na matatizo yanayohusiana nazo.
Kwa mfano, maji yanaweza kujilimbikiza kwenye reli ya chini ya ukuta wa stud wakati stud inafunguliwa wakati wa ujenzi. Uwepo wa vumbi la mbao, karatasi, au vifaa vingine vya kikaboni vinaweza kusababisha ukungu au shida zingine zinazohusiana na unyevu, pamoja na kuzorota kwa ukuta wa kukausha au kuvutia wadudu nyuma ya uzio. Tatizo kama hilo linaweza kutokea ikiwa maji yanaingia kwenye kuta zilizokamilishwa na kukusanya kutoka kwa fidia, uvujaji, au kumwagika.
Suluhisho mojawapo ni njia maalum ya kutembea na mashimo yaliyopigwa kwa ajili ya mifereji ya maji. Miundo iliyoboreshwa ya Stud pia iko katika maendeleo. Zinaangazia vipengele vya ubunifu kama vile mbavu zilizowekwa kimkakati ambazo hujipinda katika sehemu ya mtambuka kwa uthabiti ulioongezwa. Uso wa texture wa stud huzuia screw kutoka "kusonga", na kusababisha uhusiano safi na kumaliza zaidi sare. Maboresho haya madogo, yanayozidishwa na makumi ya maelfu ya miiba, yanaweza kuwa na athari kubwa kwenye mradi.
Kwenda zaidi ya vijiti na reli Vitambaa na reli za kitamaduni mara nyingi hutosha kwa kuta rahisi bila mashimo machafu. Mizigo inaweza kujumuisha uzito wa ukuta yenyewe, finishes na vifaa juu yake, uzito wa upepo, na kwa baadhi ya kuta pia ni pamoja na mizigo ya kudumu na ya muda kutoka paa au sakafu hapo juu. Mizigo hii hupitishwa kutoka kwenye reli ya juu hadi kwenye nguzo, hadi kwenye reli ya chini, na kutoka hapo hadi kwenye msingi au sehemu nyingine za muundo mkuu (kwa mfano, sitaha ya saruji au nguzo za chuma za miundo na mihimili).
Ikiwa kuna ufunguzi mbaya (RO) kwenye ukuta (kama vile mlango, dirisha, au bomba kubwa la HVAC), mzigo kutoka juu ya ufunguzi lazima uhamishwe kuzunguka. Lintel lazima iwe na nguvu ya kutosha kuhimili mzigo kutoka kwa moja au zaidi zinazoitwa studs (na drywall iliyoambatishwa) juu ya lintel na kuihamisha kwenye vijiti vya jamb (washiriki wima wa RO).
Vile vile, nguzo za mlango lazima ziundwe kubeba mzigo mkubwa kuliko nguzo za kawaida. Kwa mfano, katika nafasi za ndani, ufunguzi lazima uwe na nguvu ya kutosha ili kuhimili uzito wa ukuta kavu juu ya ufunguzi (yaani, 29 kg/m2 [lbs 6 kwa kila futi ya mraba] [safu moja ya 16 mm (5/8 inch) kwa kila sehemu. saa ya ukuta.) kwa kila upande wa plasta] au kilo 54/m2 [pauni 11 kwa kila futi ya mraba] kwa ukuta wa muundo wa saa mbili [koti mbili za plasta ya mm 16 kwa kila upande]), pamoja na mzigo wa mitetemo na kwa kawaida uzito wa mlango na uendeshaji wake wa inertial. Katika maeneo ya nje, fursa lazima ziweze kuhimili upepo, tetemeko la ardhi na mizigo sawa.
Katika muundo wa kijadi wa CFSF, vichwa na machapisho ya kingo yanafanywa kwenye tovuti kwa kuchanganya slats na reli za kawaida kwenye kitengo chenye nguvu zaidi. Aina nyingi za kawaida za osmosis za nyuma, zinazojulikana kama manifold ya kaseti, hutengenezwa kwa kukokotoa na/au kulehemu vipande vitano pamoja. Nguzo mbili zimezungukwa na reli mbili, na reli ya tatu imeunganishwa juu na shimo likitazama juu ili kuweka nguzo juu ya shimo (Mchoro 1). Aina nyingine ya sanduku la pamoja lina sehemu nne tu: studs mbili na miongozo miwili. Nyingine ina sehemu tatu - nyimbo mbili na hairpin. Mbinu halisi za uzalishaji wa vipengele hivi si sanifu, lakini hutofautiana kati ya wakandarasi na hata wafanyakazi.
Ingawa uzalishaji wa pamoja unaweza kusababisha shida kadhaa, umejidhihirisha vizuri katika tasnia. Gharama ya awamu ya uhandisi ilikuwa ya juu kwa sababu hapakuwa na viwango, kwa hivyo fursa mbaya zilibidi kubuniwa na kukamilishwa kibinafsi. Kukata na kuunganisha vipengele hivi vinavyohitaji nguvu kazi nyingi kwenye tovuti pia huongeza gharama, kupoteza nyenzo, huongeza taka kwenye tovuti, na huongeza hatari za usalama wa tovuti. Kwa kuongeza, inajenga masuala ya ubora na uthabiti ambayo wabunifu wa kitaaluma wanapaswa kuwa na wasiwasi hasa. Hii inaelekea kupunguza uthabiti, ubora, na uaminifu wa sura, na pia inaweza kuathiri ubora wa kumaliza drywall. (Ona “Muunganisho Mbaya” kwa mifano ya matatizo haya.)
Mifumo ya uunganisho Kuambatanisha viunganishi vya kawaida kwenye rafu pia kunaweza kusababisha matatizo ya urembo. Kuingiliana kwa chuma hadi chuma kunakosababishwa na tabo kwenye manifold ya kawaida kunaweza kuathiri kumaliza kwa ukuta. Hakuna ukuta wa ndani au vifuniko vya nje vinavyopaswa kulala kwenye karatasi ya chuma ambayo vichwa vya screw hutoka. Nyuso za ukuta zilizoinuliwa zinaweza kusababisha faini zisizo sawa na zinahitaji kazi ya ziada ya kurekebisha ili kuzificha.
Suluhisho mojawapo la tatizo la uunganisho ni kutumia clamps zilizopangwa tayari, kuzifunga kwenye machapisho ya jamb na kuratibu viungo. Mbinu hii inasawazisha miunganisho na huondoa kutofautiana kunakosababishwa na utengenezaji wa tovuti. Bamba huondoa mwingiliano wa chuma na vichwa vya screw vilivyojitokeza kwenye ukuta, na kuboresha kumaliza kwa ukuta. Inaweza pia kupunguza gharama za kazi ya ufungaji kwa nusu. Hapo awali, mfanyakazi mmoja alilazimika kushikilia kiwango cha kichwa huku mwingine akiisanikisha mahali pake. Katika mfumo wa klipu, mfanyakazi husakinisha klipu na kisha kunasa viunganishi kwenye klipu. Kibano hiki kwa kawaida hutengenezwa kama sehemu ya mfumo wa kuweka awali.
Sababu ya kutengeneza mikunjo kutoka kwa vipande vingi vya chuma kilichopinda ni kutoa kitu chenye nguvu zaidi kuliko kipande kimoja cha wimbo ili kuunga mkono ukuta juu ya ufunguzi. Kwa kuwa kupiga chuma huimarisha chuma ili kuzuia kupiga, kwa ufanisi kutengeneza microbeams katika ndege kubwa ya kipengele, matokeo sawa yanaweza kupatikana kwa kutumia kipande kimoja cha chuma na bends nyingi.
Kanuni hii ni rahisi kuelewa kwa kushikilia karatasi kwa mikono iliyoinuliwa kidogo. Kwanza, karatasi hupiga katikati na hupungua. Walakini, ikiwa imekunjwa mara moja kwa urefu wake na kisha kufunuliwa (ili karatasi itengeneze chaneli yenye umbo la V), kuna uwezekano mdogo wa kuinama na kuanguka. Kadiri unavyotengeneza mikunjo, ndivyo itakuwa ngumu zaidi (ndani ya mipaka fulani).
Mbinu nyingi za kupinda hutumia athari hii kwa kuongeza mikondo, mikondo na vitanzi kwenye umbo la jumla. "Hesabu ya Nguvu ya Moja kwa Moja" - mbinu mpya ya vitendo ya uchanganuzi inayosaidiwa na kompyuta - ilibadilisha "Hesabu Inayofaa ya Upana" ya jadi na kuruhusu maumbo rahisi kugeuzwa kuwa usanidi unaofaa, bora zaidi ili kupata matokeo bora kutoka kwa chuma. Mwelekeo huu unaweza kuonekana katika mifumo mingi ya CFSF. Maumbo haya, hasa wakati wa kutumia chuma chenye nguvu zaidi (390 MPa (57 psi) badala ya kiwango cha awali cha sekta ya 250 MPa (36 psi)), inaweza kuboresha utendaji wa jumla wa kipengele bila maelewano yoyote katika ukubwa, uzito, au unene. kuwa. kumekuwa na mabadiliko.
Katika kesi ya chuma kilichotengenezwa kwa baridi, sababu nyingine inakuja. Kufanya kazi kwa chuma baridi, kama vile kuinama, hubadilisha tabia ya chuma yenyewe. Nguvu ya mavuno na nguvu ya mvutano wa sehemu iliyosindika ya ongezeko la chuma, lakini ductility hupungua. Sehemu zinazofanya kazi zaidi hupata zaidi. Maendeleo katika uundaji wa roli yamesababisha mikunjo mibaya zaidi, kumaanisha kuwa chuma kilicho karibu na ukingo uliojipinda kinahitaji kazi zaidi kuliko mchakato wa kuunda roli kuu. Kubwa na kuimarisha bends, chuma zaidi katika kipengele kitaimarishwa na kazi ya baridi, na kuongeza nguvu ya jumla ya kipengele.
Nyimbo za kawaida za U-umbo zina bend mbili, C-studs zina bend nne. Wingi wa W ulioboreshwa awali una mikunjo 14 iliyopangwa ili kuongeza kiwango cha chuma kinachopinga mkazo. Kipande kimoja katika usanidi huu kinaweza kuwa sura nzima ya mlango katika ufunguzi mbaya wa sura ya mlango.
Kwa nafasi pana sana (yaani zaidi ya mita 2 [futi 7]) au mizigo ya juu, poligoni inaweza kuimarishwa zaidi kwa vichochezi vinavyofaa vya umbo la W. Inaongeza chuma zaidi na mikunjo 14, na kuleta jumla ya idadi ya mikunjo katika umbo la jumla hadi 28. Kiingilio huwekwa ndani ya poligoni na W zilizopinduliwa ili W mbili kwa pamoja zitengeneze umbo la X mbaya. Miguu ya W hufanya kama nguzo. Waliweka studs zilizokosekana juu ya RO, ambazo zilifanyika kwa screws. Hii inatumika ikiwa kiingilio cha kuimarisha kimesakinishwa au la.
Faida kuu za mfumo huu wa kichwa/klipu ulioboreshwa ni kasi, uthabiti na umaliziaji ulioboreshwa. Kwa kuchagua mfumo wa kizingiti ulioidhinishwa, kama vile ule ulioidhinishwa na Huduma ya Tathmini ya Kamati ya Kimataifa ya Mazoezi (ICC-ES), wabunifu wanaweza kubainisha vipengele kulingana na mahitaji ya ulinzi wa moto na aina ya ukuta, na kuepuka kulazimika kubuni na undani zaidi kila kazi. , kuokoa muda na rasilimali. (ICC-ES, Huduma ya Tathmini ya Kamati ya Kimataifa ya Kanuni, iliyoidhinishwa na Baraza la Viwango la Kanada [SCC]). Uundaji huu wa awali pia huhakikisha kwamba nafasi zisizo wazi zinajengwa jinsi zilivyoundwa, kwa uthabiti na ubora wa muundo, bila mikengeuko kutokana na ukataji na kuunganisha kwenye tovuti.
Uthabiti wa usakinishaji pia huboreshwa kwa kuwa bamba zina mashimo yaliyochimbwa awali, hivyo kurahisisha kuhesabu na kuweka viungio vilivyo na vijiti vya jamb. Huondoa mwingiliano wa chuma kwenye kuta, inaboresha usawa wa uso wa drywall na kuzuia kutofautiana.
Aidha, mifumo hiyo ina faida za mazingira. Ikilinganishwa na vipengele vya mchanganyiko, matumizi ya chuma ya vipande vya kipande kimoja yanaweza kupunguzwa hadi 40%. Kwa kuwa hii haihitaji kulehemu, uzalishaji unaoambatana wa gesi zenye sumu huondolewa.
Vipande Vipana vya Flange Studs za kitamaduni hutengenezwa kwa kuunganisha (kusugua na/au kulehemu) vijiti viwili au zaidi. Ingawa wana nguvu, wanaweza pia kuunda shida zao wenyewe. Wao ni rahisi zaidi kukusanyika kabla ya ufungaji, hasa linapokuja suala la soldering. Hata hivyo, hii inazuia ufikiaji wa sehemu ya Stud iliyoambatanishwa na mlango wa Hollow Metal Frame (HMF).
Suluhisho mojawapo ni kukata shimo katika moja ya miinuko ili kushikamana na fremu kutoka ndani ya kusanyiko lililo wima. Walakini, hii inaweza kufanya ukaguzi kuwa mgumu na kuhitaji kazi ya ziada. Wakaguzi wamejulikana kusisitiza kuambatanisha HMF kwa nusu moja ya nguzo ya mlango na kuikagua, kisha kuchomelea nusu ya pili ya kusanyiko la vipande viwili mahali pake. Hii inasimamisha kazi zote karibu na mlango, inaweza kuchelewesha kazi nyingine, na inahitaji ulinzi wa moto ulioongezeka kwa sababu ya kulehemu kwenye tovuti.
Vipande vilivyotengenezwa kwa mabega mapana (vilivyoundwa mahususi kama vibandiko vya jamb) vinaweza kutumika badala ya vibandiko vinavyoweza kutundikwa, hivyo basi kuokoa muda na nyenzo muhimu. Masuala ya ufikiaji yanayohusiana na mlango wa HMF pia hutatuliwa kwani upande wa C ulio wazi huruhusu ufikiaji usiokatizwa na ukaguzi rahisi. Umbo la C lililo wazi pia hutoa insulation kamili ambapo linta zilizounganishwa na nguzo za jamb kwa kawaida huunda pengo la mm 102 hadi 152 (inchi 4 hadi 6) katika insulation karibu na mlango.
Viunganishi vilivyo juu ya ukuta Sehemu nyingine ya muundo ambayo imefaidika na uvumbuzi ni unganisho la juu la ukuta hadi sitaha ya juu. Umbali kutoka ghorofa moja hadi nyingine unaweza kutofautiana kidogo baada ya muda kutokana na kutofautiana kwa deki chini ya hali tofauti za upakiaji. Kwa kuta zisizo na mzigo, lazima kuwe na pengo kati ya juu ya studs na jopo, hii inaruhusu staha kusonga chini bila kuponda studs. Jukwaa lazima pia liwe na uwezo wa kusonga juu bila kuvunja vijiti. Kibali ni angalau 12.5 mm (½ in.), ambayo ni nusu ya uvumilivu wa jumla wa usafiri wa ± 12.5 mm.
Suluhisho mbili za jadi zinatawala. Moja ni kuambatisha wimbo mrefu (50 au 60 mm (2 au 2.5 in)) kwenye staha, na vidokezo vya stud vikiingizwa tu kwenye wimbo, sio salama. Ili kuzuia studs kutoka kupotosha na kupoteza thamani yao ya kimuundo, kipande cha njia baridi iliyovingirwa huingizwa kupitia shimo kwenye stud kwa umbali wa 150 mm (inchi 6) kutoka juu ya ukuta. mchakato wa kuteketeza Mchakato huo si maarufu kwa wakandarasi. Katika jitihada za kukata kona, wakandarasi wengine wanaweza hata kuacha njia baridi kwa kuweka vijiti kwenye reli bila njia ya kuzishikilia au kusawazisha. Hii inakiuka Mazoezi ya Kawaida ya ASTM C 754 ya Kusakinisha Wanachama wa Kuunda Miundo ya Chuma ili Kuzalisha Bidhaa Zilizochanganuliwa za Nywele, ambayo inasema kwamba viunzi lazima viambatishwe kwenye reli kwa skrubu. Ikiwa upungufu huu kutoka kwa kubuni haujagunduliwa, utaathiri ubora wa ukuta wa kumaliza.
Suluhisho lingine linalotumiwa sana ni muundo wa nyimbo mbili. Wimbo wa kawaida umewekwa juu ya studs na kila stud imefungwa kwake. Njia ya pili, iliyoundwa maalum, pana imewekwa juu ya ya kwanza na kuunganishwa kwenye sitaha ya juu. Nyimbo za kawaida zinaweza kuteleza juu na chini ndani ya nyimbo maalum.
Suluhisho kadhaa zimetengenezwa kwa kazi hii, ambayo yote ni pamoja na vipengee maalum ambavyo hutoa miunganisho iliyofungwa. Tofauti ni pamoja na aina ya wimbo uliofungwa au aina ya klipu iliyofungwa inayotumika kuambatisha wimbo kwenye sitaha. Kwa mfano, linda reli iliyofungwa chini ya sitaha kwa kutumia njia ya kufunga inayofaa kwa nyenzo mahususi ya sitaha. Skurubu zilizofungwa zimeambatishwa kwenye sehemu za juu za viunzi (kulingana na ASTM C 754) kuruhusu muunganisho kusonga juu na chini ndani ya takriban 25 mm (inchi 1).
Katika ukuta wa moto, viunganisho kama hivyo vya kuelea lazima vilindwe kutoka kwa moto. Chini ya sitaha ya chuma iliyochongwa iliyojazwa simiti, nyenzo za kuzuia moto lazima ziwe na uwezo wa kujaza nafasi isiyo sawa chini ya gombo na kudumisha kazi yake ya kuzima moto kwani umbali kati ya sehemu ya juu ya ukuta na sitaha hubadilika. Vipengee vinavyotumika kwa kiungo hiki vimejaribiwa kwa mujibu wa ASTM E 2837-11 mpya (Njia ya Kawaida ya Jaribio la Kubaini Upinzani wa Moto wa Mifumo ya Pamoja ya Kichwa cha Ukuta Iliyosakinishwa Kati ya Vipengee Vilivyokadiriwa vya Ukuta na Vipengee Visivyokadiriwa vya Mlalo). Kiwango kinatokana na Underwriters Laboratories (UL) 2079, "Upimaji wa Moto kwa Mifumo ya Kuunganisha Majengo".
Faida ya kutumia uunganisho wa kujitolea juu ya ukuta ni kwamba inaweza kujumuisha makusanyiko ya kawaida, yaliyoidhinishwa na kanuni, yanayostahimili moto. Muundo wa kawaida ni kuweka kinzani kwenye sitaha na kuning'inia inchi chache juu ya ukuta wa pande zote mbili. Kama vile ukuta unavyoweza kuteleza juu na chini kwa uhuru katika sehemu ya kuweka maiti, unaweza kuteleza juu na chini kwenye kiungo cha moto pia. Nyenzo za sehemu hii zinaweza kujumuisha pamba ya madini, kinzani za chuma cha miundo iliyoimarishwa, au ukuta wa kukausha, unaotumiwa peke yake au pamoja. Mifumo kama hiyo lazima ijaribiwe, iidhinishwe na kuorodheshwa katika katalogi kama vile Maabara ya Waandishi wa chini ya Kanada (ULC).
Hitimisho Usanifu ndio msingi wa usanifu wote wa kisasa. Kinachoshangaza ni kwamba, kuna usanifu mdogo wa "mazoezi ya kawaida" linapokuja suala la uundaji baridi wa chuma, na ubunifu unaovunja mila hizo pia ni watunga viwango.
Matumizi ya mifumo hii sanifu inaweza kulinda wabunifu na wamiliki, kuokoa muda na pesa nyingi, na kuboresha usalama wa tovuti. Zinaleta uthabiti wa ujenzi na zina uwezekano mkubwa wa kufanya kazi kama ilivyokusudiwa kuliko mifumo iliyojengwa. Pamoja na mchanganyiko wa wepesi, uendelevu na uwezo wa kumudu, CFSF ina uwezekano wa kuongeza sehemu yake ya soko la ujenzi, bila shaka ikichochea uvumbuzi zaidi.
Todd Brady is President of Brady Construction Innovations and inventor of the ProX manifold roughing system and the Slp-Trk wall cap solution. He is a metal beam specialist with 30 years of experience in the field and contract work. Brady can be contacted by email: bradyinnovations@gmail.com.
Stephen H. Miller, CDT ni mwandishi aliyeshinda tuzo na mpiga picha aliyebobea katika tasnia ya ujenzi. Yeye ndiye mkurugenzi mbunifu wa Chusid Associates, kampuni ya ushauri inayotoa huduma za uuzaji na kiufundi kwa watengenezaji wa bidhaa za ujenzi. Miller anaweza kuwasiliana naye kwa www.chusid.com.
Teua kisanduku kilicho hapa chini ili kuthibitisha hamu yako ya kujumuishwa katika mawasiliano mbalimbali ya barua pepe kutoka Kenilworth Media (ikiwa ni pamoja na majarida ya kielektroniki, masuala ya magazeti ya kidijitali, tafiti za mara kwa mara na matoleo* kwa tasnia ya uhandisi na ujenzi).
*Hatuuzi anwani yako ya barua pepe kwa wahusika wengine, tunasambaza matoleo yao kwako. Bila shaka, kila mara una haki ya kujiondoa ili kupokea mawasiliano yoyote tunayokutumia ikiwa utabadilisha nia yako katika siku zijazo.
Muda wa kutuma: Jul-07-2023