Tukio baada ya ajali ya "mteremko wa theluji" kwenye barabara kuu ya Stevenson mnamo Februari mwaka jana ilisababisha vifo vya watu wawili. Gari aina ya Hyundai Veloster lilikuwa limepanda rundo la theluji kwenye eneo la kaskazini mwa Stevenson kati ya Damen na Ashland Avenues, lilipigwa (chini) katikati. waliuawa.
Ni gari lake la SUV ambalo linaweza kumuua mtu akiwa chini sana kwenye Barabara ya Ziwa yenye shughuli nyingi katika Kaunti ya DuPage.
"Nakumbuka niliweka uso na mikono yangu kwenye usukani kama kutamani kungekuwa hakuna mtu pale," alisema mkandarasi wa Glendale Heights Ramos mwenye umri wa miaka 26.
Hakugundua kuwa upande wa kaskazini wa Interstate 355 alioteleza ulikuwa umejaa theluji iliyolimwa.Hatari hii isiyotarajiwa inamsukuma yeye na gari lake la SUV kwenda hewani kama njia panda inayomsaidia mtu anayepanda theluji kupaa.
Mambo yote yakizingatiwa, Ramos alikuwa na bahati.Alinusurika kushuka kwa futi 22. Hakujeruhiwa sana.Kutua kwake kwa bidii hakukuua mtu mwingine yeyote.
Wakati wa safari ya wiki mbili huko Chicago na Milwaukee Februari mwaka jana, angalau magari mengine manne pia yalipanda kingo za theluji juu ya vizuizi vya ulinzi kwenye barabara kuu za Chicago na Milwaukee. Mojawapo ya ajali ilitokea kwenye barabara kuu ya Stevenson upande wa kusini magharibi, na kuua mtu wa miaka 27. -mzee na mwanamke wa miaka 22.
Hakuna shirika la serikali linalohesabu ajali hizi za nadra lakini za kutisha. Gazeti la Chicago Sun-Times limeandika matukio 51 kama haya ya "mteremko wa theluji" tangu 1994, ikiwa ni pamoja na mwaka jana huko Portland, Oregon, ambapo mzee wa miaka 57 aliruka kutoka kwenye daraja wakati wa tukio. dhoruba ya theluji Aruka chini na kuanguka hadi kufa katika Mto Columbia. Mapema mwaka huu, matukio mawili yalitokea katika eneo moja la Interstate 90 huko Cleveland.
Katika wiki za mwisho za 2000, huko Chicago, magari tisa yaligonga nyimbo za Mamlaka ya Usafiri ya Chicago baada ya kurundikana kwenye barabara kuu ya theluji kwenye pande zote za barabara kuu.
Baadhi ya miaka ni mibaya zaidi kuliko mingine.Tathmini ya Sun-Times ya ripoti za ajali, kesi za kisheria, hati za serikali na ripoti za habari zinaonyesha ajali hizo hutokea kwa vikundi wakati wa majira ya baridi kali, huku wafanyakazi wakilima mara kwa mara.
Kwa ujumla, ajali zinazohusisha magari yanayoruka kutoka kwenye ukingo wa theluji kwenye barabara kuu zilizoinuka huchukuliwa kuwa "matukio yasiyo ya kawaida."
Ingawa hazifanyiki kila siku, wataalam wa usalama barabarani wanasema pia zinaweza kuzuilika.
Madereva wengi hawachukulii theluji kwenye kando ya barabara kuu kuwa hatari.Lawrence M. Levine, mhandisi kutoka jimbo la New York, alisema watu wengi wanaamini kwamba ikiwa vizuizi vilivyo kando ya barabara kuu vitashindwa kudhibitiwa. kukaa barabarani, na ametenda katika kesi nyingi za mahakama kama vile wataalamu wa Barafu na theluji wanavyoshuhudia.
"Ukirundika theluji juu yake, hakika utavunja gia ya usalama," Levin alisema." Nenda moja kwa moja.
Ramos aliondoka I-355 asubuhi ya Februari 16, 2021. Alikuwa akielekea kaskazini kwenye njia ya kushoto. Kulikuwa na theluji, lakini alisema barabara hiyo, iliyotunzwa na Idara ya Usafiri ya Illinois, ilionekana kulimwa na kutiwa chumvi, na "nusu." inchi kwa inchi moja” ya theluji kwenye bega lake la kushoto ikiingilia barabara yake.Alisema hakuwa akiendesha gari kwa kasi kwa sababu alikuwa na kibarua kwenye njia yake ya kupata tairi jipya. Matairi yake mengine ni matairi ya theluji.
Kevin Ramos wa Glendale Heights alikuwa akiendesha gari kwenye barabara ya Interstate 355 mnamo Februari 16, 2021, gari lake aina ya Jeep Grand Cherokee lilipoteleza kwenye njia tatu na kugonga uzio wa zege uliofunikwa na theluji na kumtoa kwenye daraja hadi Lake Street.chini ya futi 20.
Kusini tu mwa barabara ya Ziwa Street, Ramos alisema aligonga kipande cha barafu kilichofunikwa na theluji. Jeep yake ina mikia ya samaki. Alirekebisha kupita kiasi na kuteleza.
Gari hilo lililokuwa linazunguka liligeuka kulia katika njia tatu, likiteleza moja kwa moja hadi kwenye safu ya ulinzi ya zege ya urefu wa inchi 34.5 ambayo ilipaswa kulizuia gari kukwepa ukingo.
Lakini theluji iliyolimwa, iliyosongamana kwenye kizuizi, kama njia panda kama Ramos alivyosema, karibu kufika kilele cha kizuizi. SUV inapanda juu.
"Wakati gari langu lilipopanda, ilitokea kwa mwendo wa polepole kiasi kwamba sikuamini kuwa lingepinduka," alisema.
Abiria waliokuwa nyuma ya gari lake aina ya Jeep walitua kwanza, kwenye Mtaa wa Ziwa. Kisha gari hilo lilisonga mbele, na kwa sababu fulani, magurudumu yalishuka, na kumwacha dereva aliyekuja akiwa na mguu mmoja tu kwenye breki. Kwa muujiza, hawakumgonga. .Na hakugonga gari nyingine yoyote.
Kevin Ramos wa Jeep Grand Cherokee katika Glendale Heights mnamo Februari 16, 2021 aliteleza katika njia tatu na kupanda ngazi kwenye Turnpike ya Veterans Memorial huko Illinois, Mteremko wa theluji uligonga kizuizi na kuanguka zaidi ya futi 20 kwenye Lake Street chini kwenye barabara yenye shughuli nyingi. barabara.
Ajali za kuruka zinaweza kuogofya kwa sababu mara nyingi hutokea kwenye njia panda za barabara kuu, njia kuu, au madaraja yaliyo juu ya ardhi—barabara zisizo wazi huganda kwa kasi zaidi kuliko nyuso zingine.
Walionusurika walisema hawakuwahi kuhisi hatari kwa sababu vijia vilionekana kuwa safi na hakukuwa na theluji, na walifikiri kwamba ukuta unaweza kuwatikisa lakini ungewaweka barabarani.
Mnamo Februari 12, 2021, siku nne kabla ya Kevin Ramos kuruka I-355, watu wawili waliuawa katika ajali ya gari kwenye barabara kuu ya Stevenson, ambayo ilirundikana. Theluji ni sababu moja.
Gari aina ya Hyundai Veloster ya 2013 ikiwa na wanaume wawili na wanawake wawili, wote wenye umri wa miaka 20, ilikuwa ikielekea kaskazini kati ya barabara za Damen na Ashland mwendo wa saa kumi asubuhi. .
Gari hilo liliruka kutoka upande wa kulia wa barabara kuu, likagonga nyaya za umeme na nguzo ya mwanga, na kuanguka futi 43 kwenye uwanja wa nyasi karibu na Mtaa wa Robinson, ambapo liligawanyika vipande viwili.
Mfanyikazi mmoja alikuwa katika eneo la tukio Februari mwaka jana baada ya gari kubingiria theluji kwenye barabara kuu ya Stevenson na kuruka kutoka kwenye barabara kuu. Wote waliuawa.
Dereva huyo mwenye umri wa miaka 27, Bulmaro Gomez, alielezea mazishi yake kwenye ukurasa wa GoFundMe kama "ya kirafiki sana" na "siku zote yenye furaha" na kifo cha abiria wake mwenye umri wa miaka 22, Griselda Zavala. Marafiki wawili kiti cha nyuma kilinusurika.
Jaribio la sumu ya sumu liligundua kuwa kiwango cha pombe katika damu ya dereva kilikuwa zaidi ya mara mbili ya kikomo chako cha kuendesha unywaji cha Illinois. Alikuwa "akiendesha kwa mwendo wa kasi," kulingana na ripoti ya ujenzi wa ajali ya Polisi wa Jimbo la Illinois. Lakini ripoti hiyo pia ilisema, "Kutokana na theluji kwenye bega la kulia, Hyundai iliendelea kuendesha gari juu ya ukuta.
Picha za polisi zilionyesha eneo la ulinzi likiwa na sehemu chafu ya theluji.Kama matukio kama hayo, ajali hiyo ilitokea baada ya siku kadhaa za theluji nyingi na halijoto ya kuganda, ambapo ulimaji mara kwa mara ulifanyika.
Ripoti ya hali ya njia ya IDOT ya 'Udhibiti wa Theluji', iliyowasilishwa siku moja baada ya ajali, ilibainisha kuwa barabara na mabega karibu na Damen vilihitaji uangalizi zaidi, huku neno 'bega' likipigiwa mstari.
Mnamo Januari 31, familia ya Zavala iliwasilisha kesi katika Mahakama ya Madai ya Illinois - mahali pa kufungua madai dhidi ya mashirika ya serikali - kwa madai kwamba IDOT ilishindwa kuondoa hatari zinazojulikana, au angalau imeshindwa kuwaonya madereva juu yao. Familia inatafuta $ 2.2 milioni. katika uharibifu - kiwango cha juu kinachoruhusiwa.
Chini ya sheria ya Illinois, kiwango cha "kosa linganishi" kinatumika kusuluhisha kesi kama hizo. Hata kama dereva amejeruhiwa, mahakama lazima izingatie mambo mengine, ikiwa ni pamoja na ikiwa wakala wa serikali ulipuuza hatari inayojulikana.
Ajali hiyo mbaya Februari mwaka jana haikuwa mara ya kwanza kwa gari kuendeshwa kwa kasi kwenye eneo la theluji lililolimwa huko Stevenson.
Wakati wa majira ya baridi kali ya 1978-79, magari tisa yaliruka kutoka eneo la Interstate 55, na kuua angalau mtu mmoja, kulingana na uamuzi wa Mahakama ya Madai ya Illinois ya 1990 iliyounga mkono mlezi mmoja. Yalianguka futi 60 kutoka barabara kuu - pia kati ya Damen na Ashland Avenues, ambapo vizuizi vilikuwa vifupi wakati huo - na vilinusurika licha ya majeraha makubwa.
Jimbo "lina jukumu la kuweka barabara kuu salama," jaji aliandika, na angalau inaweza kuwaonya madereva juu ya hatari - zile zinazoletwa na mazoea ya kilimo ya serikali.
"Utelezaji wa theluji hatimaye ulisababisha hali hatari sana za mteremko wa barafu," hakimu aliandika.
"Tupo hapa baada ya miongo kadhaa," alisema Larry Rogers Jr., wakili wa familia ya Zavala." Wamekuwa wakifahamu tatizo hili kwa miongo kadhaa. Hawajafanya lolote kulirekebisha.”
Rogers alisema serikali inaweza kuwaonya madereva kwa ishara "au tu kuilima kwenye eneo ambalo halina hatari hiyo." "Wanahitaji kubaini hili."
Mwongozo wa IDOT unatoa wito wa kuondolewa kwa theluji "kuendelea hadi theluji iondolewe kwenye madaraja na karibu na kuta au ngome ambapo miteremko inaweza kutokea."
Lakini kwa sababu Chicago na vitongoji vina zaidi ya maili 200 za barabara kuu ya kutunza, wakala yuko huru kuamua jinsi ya kushughulikia theluji kwenye vizuizi. Maafisa wa serikali walisema walikuwa wakiweka kipaumbele kusafisha njia za trafiki.
Mapema mwezi huu, familia na marafiki wa Zavala walimkumbuka Griselda, msichana "mwenye upendo, anayetoa na kusaidia" ambaye alikuwa na hamu ya kusaidia dada na mama yake na vidokezo vya kujipodoa, siku ya kumbukumbu ya ajali, na amekuwa akitarajia kwenda kwa urembo. shule.
Walikwenda kwenye Makaburi ya Ufufuo ambako alizikwa na wakatoa maputo ambayo yalisema ni kiasi gani walimkosa.
"Walipotupigia simu na kutuambia alikuwa kwenye Barabara ya Stevenson Freeway na akatua chini yake, tulikuwa tu, kama: Vipi? Hii inawezaje kuwa?" Dada yake Iliana Zavala Sema.” Unajua, hatuelewi. Hatuwezi kuzunguka.
"Ni maumivu ambayo hutaki kuvumilia, hata adui yako mbaya zaidi. Kwa sababu, unajua, ni mbaya. Ni chungu. Hata baada ya mwaka mmoja, bado ni ngumu kuamini kilichotokea.
"Wakati fulani, tunajiuliza, ikiwa gari halikuwa, unajua, kupinduka, na, unajua, kutoka [barabara kuu], je, lingesalimika?"
Mara tu baada ya mgongano kati ya I-55 na I-355, dereva wa eneo la Chicago alipanda farasi wake kupitia miteremko ya theluji kando ya Barabara kuu ya Eisenhower.
Siku hiyohiyo, ndani ya majuma mawili ya theluji, madereva wengine wawili waliruka kutoka kwenye njia panda ya Milwaukee.
Mnamo saa 10 asubuhi mnamo Februari 17, 2021, mwanamke mwenye umri wa miaka 59 alitelezesha gari lake aina ya Honda Pilot SUV karibu na Harlem Avenue magharibi mwa jiji la Chicago wakati USS Eisenhower ilipokuwa ikielekea mashariki. Kulingana na ripoti ya ajali, hii ilisukuma gari lake kwenye theluji ambayo alikuwa amejilimbikiza kwenye barabara ya saruji. Alitua karibu na wimbo wa bluu wa CTA.
Katika barua pepe kwa IDOT siku hiyo, Makamu wa Rais wa Usalama wa CTA Jeffrey Hulbert alirejelea "haja ya dharura ya hatua za haraka" na kuwasihi wafanyikazi wa serikali kuondoa "njia ya kuzindua" ambayo ilisababisha gari la mwanamke huyo kuruka juu ya kizuizi.
Muda wa kutuma: Mei-24-2022