Kama wengi wenu, mimi hutumia muda mwingi iwezekanavyo katika karakana kukarabati, kukarabati au kuboresha magari ya ujenzi. Kwa sasa nina miundo miwili tofauti, moja ambayo inafanya kazi kikamilifu na nyingine ninayopenda, kutembea tu kwenye barabara za ndani ili kupata makazi. Hatimaye kuona mwanga mwishoni mwa handaki, nilitaka kuongeza miguso michache zaidi maalum.
Kwa kawaida mimi hutumia muda fulani kukata na kupinda kadibodi au ubao wa chembe ili kutengeneza kile ninachofikiria, kisha mimi huenda kwa rafiki wa mtengenezaji na kufanya maajabu na kunijengea kwa alumini. Hivi majuzi, hata hivyo, nimejaribiwa kufanya ubunifu fulani ili kuokoa muda na pesa nyingi, na kukabiliana na changamoto mpya za gari kwa matumaini ya kufanya maendeleo. Kwa kuzingatia hilo, nilijua Eastwood ingekuwa chanzo kamili cha zana mpya za kufanya-wewe-mwenyewe sasa kwa kuwa kampuni iko katikati ya kipindi cha janga.
Kwa kweli, sehemu ninayojaribu kufanya ni rahisi sana, lakini kama wanasema, sote tunaanzia mahali fulani. Licha ya unyenyekevu, uzoefu wa sifuri kabisa na chuma ulimaanisha kuwa curve ya kujifunza ilikuwa mwinuko sana. Video za YouTube, haswa chaneli ya Eastwood, na kuvinjari baadhi ya blogu kumenipa mwelekeo fulani, lakini kama ilivyo nyingi katika ulimwengu wa magari, ninahisi kwamba matumizi ya moja kwa moja ndiyo njia pekee ya kusahihisha.
Miradi yangu michache ya kwanza ilikuwa ya '92 Civic hatchback ambayo nimekuwa nikijenga kwa miaka michache iliyopita. Sehemu kubwa ya mambo ya ndani ilikuwa imepita nilipoinunua, na niliiacha kwa njia hiyo, lakini kuna "kubana" kali juu ya kingo ambapo kutoka kwenye gari kutoka kwenye viti vya ndoo vya kina kunahitaji mkono kwenye sehemu hiyo. juu yake, kisha weka uzito wako juu yake. Kwa hivyo sahani ya kupunguza mfadhaiko inaonekana kama mradi mzuri wa kwanza.
Badala ya kununua alumini bora na kuiharibu bila shaka, ninaenda kwenye duka langu la vifaa vya ndani na kuchuja walichoacha. Imejaa sehemu zingine zenye umbo la ajabu, mara nyingi huchanwa na chakavu, lakini ni nafuu na inapatikana kwa urahisi. Kwa kuwa ninapanga kuchora kila kitu nitakachofanya, sehemu iliyokwaruzwa haina shida na nililipa $71 pekee kwa karatasi mbili kubwa. Hiyo inalinganishwa na $109 kwa mwonekano mpya unaong'aa wa ukubwa sawa.
Karatasi kubwa zaidi zinapaswa kukatwa ili kukidhi mahitaji yangu, na wakati awali nilipanga kutumia grinder moja kwa moja na gurudumu la kukata, Eastwood inatoa suluhisho la utulivu na safi na chapa hii ya shears za umeme. Kichochezi cha kasi kinachobadilika hurekebisha kasi ya kufanya kazi kutoka 0 hadi 2500 rpm, na vile vile vinavyoweza kubadilishwa hukata chuma na alumini hadi kupima 16 na chuma cha pua hadi kupima 18.
Unapokata, "chipukizi lililojipinda" karibu 3/16" kwa upana huanza kuunda na kuelekeza mkato, kwa hivyo unahitaji kukumbuka hili wakati wa kuunda mapengo madogo yasizuie muundo wako. Kuongeza tone moja hadi mbili za mafuta ya injini kabla ya kukata huhakikisha utendakazi wa hali ya juu. Hakuna mahali popote karibu na kelele kama grinder yangu iliyokatwa ya gurudumu, na hakuna cheche zozote au vipande vya nasibu vya kushughulikia.
Kwa kuongeza, ikiwa inataka, kichwa cha kukata kinaweza kuzungushwa digrii 360 ili kutoa mtazamo wazi ikiwa mradi wako unahitaji curves isiyo ya kawaida au ikiwa unafanya kazi kwa bidii kufikia maeneo.
Ikiwa unafanya kazi na chuma cha karatasi, kuna uwezekano kwamba utataka kukunja kwa usahihi wakati fulani, na hapo ndipo breki za chuma za Eastwood's Versa Bend zinakuja vizuri. Ni thabiti na inafaa kabisa kwa gereji za nyumbani ambazo hazina nafasi ya majitu yanayojitegemea yanayopatikana kwenye vyumba vya wajenzi.
Versa Bend ina seti ya "miguu" ambayo inaweza kupigwa kwa makali ya mbele ya benchi ikiwa inataka.
Au, ikiwa huna nafasi (kama mimi) na unahitaji eneo lote la uso wa jedwali, unaweza kung'oa msingi uliojumuishwa ambao unatoshea moja kwa moja kwenye sehemu yako - kama vile sehemu yangu ya 8″ Eastwood Bench. Hii hukuruhusu kuiondoa na kuihifadhi wakati haitumiki. Itakuwa chuma cha geji 20 na alumini ya geji 18 yenye mlinzi wa mbele unaoweza kuondolewa kwa urahisi zaidi.
Baada ya kukata vipande, niliweka alama ya bend mbili zinazohitajika ili kufunika kabisa pointi za pinch, na kisha nikatumia kadibodi kuamua digrii ngapi zitahitajika. Kwa kuiweka kwenye Versa Bend, niliweza kupinda ya kwanza zaidi ya digrii 90 na ya pili chini ya digrii 90 tu.
Viingilio vilivyoamilishwa mara mbili hurahisisha kukunja, na vichupo vya urekebishaji vinapoimarishwa ipasavyo, mikunjo ni sawa kabisa.
Bend hizi mbili huruhusu kipande kupanda juu ya weld ya Civic na kuifunga kabisa.
Nikiwa nimeridhika na kifafa cha kingo, nilifikia ngumi ya chuma ya Eastwood ya inchi 1.5 na mwako. Ni rahisi kuhifadhi kwenye karakana kwa sababu haziitaji vyombo vya habari au zana yoyote maalum na hukuruhusu kupiga haraka na kwa urahisi na kuwaka kwa kupita moja. Wanafaa kwa matumizi ya inchi 1.0-2.5 na hufanya kazi na alumini hadi kupima 14.
Niliweka alama na kutoboa mashimo matano ya nusu inchi ya majaribio, makubwa ya kutosha ili boliti za kichwa za mashine zipitie.
Kisha nikaongeza ncha za ukungu na washer na nikaza bolts kwa mkono ili kuilinda.
Kisha mimi kuchukua ratchet na kuanza kuimarisha bolts mpaka juu ya mold ni flush na jopo.
Unaweza kuhisi "kukubali" kidogo na nilijua ilikuwa imepungua kabisa. Kisha mimi huondoa bolts na kaza ncha mbili za matrix, na hii ndio jinsi mashimo yanapigwa na kufunuliwa. Sio tu kwamba hii inasafisha aesthetics, mbinu ya kukanyaga na flair itatoa mradi wako nguvu kubwa, na baada ya kuongeza pedi 5 kwenye ukanda huu mwembamba, inakuwa ngumu sana.
Baada ya kuweka mchanga mwepesi, niliongeza kanzu chache za kumaliza nyeusi ili kutoa kipande hicho muundo. Ili kuzuia vidole na hata kamba za viatu zisikwamike kwenye ukingo wa ndani wa trim, nilipata vilinda milango hii ya plastiki inayojibana kwenye duka langu la eneo la vipuri vya magari na hutoshea kikamilifu wakati ukikatwa kwa urefu.
Ili kulilinda, nilitoboa mashimo mawili kwenye mkono wa roki na kutumia riveti kadhaa, baada ya majaribio machache kutoka kwa gari na kuhakikisha kuwa lilikuwa mahali pazuri na lilitimiza kusudi lake.
Nyuma ya gari, baada ya vipande vya ndani vya plastiki kuondolewa ili kufunua ndani ya paneli za upande, nilitaka kufanya seti ya vifuniko ili kuwaficha. Wana shughuli nyingi zaidi kwa sababu wanachukua sura isiyo ya kawaida na hata hawakai nyuma kwa nyuma. Niligundua kuwa kwa eneo lililoinuliwa nyuma ya mikanda ya kiti cha mbele, ningeweza kufunga jopo linalofunika fursa zote mbili bila kushughulika na kink isiyowezekana katikati yake.
Nilitumia ubao wa bango kuelezea sehemu nzima kadiri nilivyoweza, kisha kuikata na kuikata hadi nikapata umbo mbovu nililotaka. Kurudi kwenye benchi yangu ya kazi, nilifuatilia stencil juu ya karatasi ya alumini na kuikata tena na shears za chuma za karatasi ya umeme, kisha nikaweka kwenye karatasi ya pili ya alumini na kukata jopo linalofanana kwa upande mwingine.
Badala ya kutumia paneli bapa ya kawaida, nilitaka kuongeza mguso wa umbo la X kwenye uso, kama unavyoona kwenye ngoma kuu za mafuta za chuma. Sio tu kwamba hii ingetoa jopo rahisi mwonekano maalum, pia ingeongeza ugumu, na roller za mpira za chuma za Eastwood ndizo nilihitaji.
Kama Versa Brake, inaweza kusanikishwa haraka na kwa urahisi na vise ya kawaida. Mahitaji pekee ni kwamba ukiipandishe juu ya kutosha ili kufungia mpini na kwamba kuna nafasi ya kutosha nyuma ya zana ili kuendesha mradi wako. Nipples za grisi tayari zimesakinishwa kwa lubrication ya siku zijazo na masega ya roller hubadilishwa kwa urahisi na skrubu iliyowekwa na bolt mwishoni.
Unaweza kupata aina nyingi za kufa ili kuanza ikiwa unahitaji matumizi mengi zaidi au ikiwa unatafuta wasifu maalum wa mtindo, chaneli au laini ya mtindo, kutengeneza mpira wa chuma wa Eastwood hukupa chaguzi zinazokidhi mahitaji yako. kwa gurudumu hili la mpira au gurudumu lingine lolote la kipenyo cha 22mm. Hii itakuwa seti inayofuata ya zana nitakuwa nikifanya mazoezi kwenye vyombo vya habari vya mpira huku zikitoa unyumbulifu wa ajabu.
Njia salama zaidi ya kuchora mstari ulionyooka ni kutumia alama thabiti ya wino kwenye kitu na kuiweka katika kiwango cha macho na mstari huo ili kuhakikisha kuwa siegemei kushoto au kulia.
Mara tu jopo langu likiwa mahali nilikaza skrubu zilizowekwa vya kutosha kuhisi shinikizo nyingi kwenye sehemu hiyo na nikabaini ni zamu ngapi ilichukua kufika hapo ili niweze kufanya vivyo hivyo kwa safu chache zinazofuata (2.5 katika kesi hii). mduara).
Hatua ya lever na mchakato wa kupiga mpira ni laini sana, na kwa kuwa hii ni mchakato wa mwongozo, una udhibiti kamili juu ya kasi. Shida yangu ni kwamba ili kuweka mstari ulionyooka (haswa na macho yangu duni) nahitaji macho yote mawili kufa hata na kete wakati wa kugeuza kishindo ambacho kiko upande wa pili wa kitendo, na hii iligeuka kuwa mchanganyiko mgumu. . .
Kwa kweli, itakuwa bora ikiwa mtu angetumia mpini nami wakati ninaendesha paneli, lakini kufanya kazi usiku sana wakati familia yangu na majirani wamelala hairuhusu hii.
Hata hivyo, niliweza kupata pasi zote 8 katika makundi yote mawili, kwa wale ambao hawakuwa na seti ya pili ya mikono mara ya kwanza, nimefurahishwa na matokeo, natumai kwa uzoefu zaidi nitaboresha.
Eastwood pia hutoa mfumo wa kuendesha mpira unaoendeshwa na gari ambao unadhibiti kwa kanyagio cha mguu, ambao naona unafaa zaidi kwa mtu anayefanya mwenyewe na kitu ambacho ningependa kuwa nacho kwenye safu yangu ya ushambuliaji.
Baada ya kuongeza viguso vinne vya ziada na kit cha punch na kengele, na kisha mchanga mwepesi na tabaka chache za kumaliza nyeusi, nilifunga kwenye paneli na nilifurahishwa na bidhaa iliyokamilishwa. Kawaida mimi huvaa kitu kama unga huu, lakini baada ya muda ninaweza kujaribu ninapofanya mazoezi na kuboresha. Kwa kuwa mkweli, kama haikuwa kwa mtawala mzuri wa Eastwood, nisingejaribu hata kidogo.
Kulikuwa na vyuma vingi vilivyobaki, na niliamua kufanya jambo lingine. Mabano haya ya sahani za leseni ni matokeo ya pasi mbili za haraka kwenye Versa Bend na safu ya mashimo niliyotoboa kabla ya kupaka rangi nyingi na kisha kurudisha nyuma kuchimba kwenye mashimo.
Kwa kuwa sikutumia stereo au spika kwa muundo huu, spika ya Bluetooth ilitoa burudani ya popote ulipo. Nikitumia Upinde wa Versa kwa mikunjo mitatu ya digrii 90 na kutumia ngumi na kengele ya inchi 1 kutengeneza milango ya spika, niliongeza sumaku kadhaa juu ili kuiweka salama juu ya paa na sio kuzungusha kabati.
Zana hizi za hivi punde zinakamilisha vitu vyangu mbalimbali vya karakana vilivyonunuliwa kutoka Eastwood mnamo 2020 na vimejaribiwa mara kwa mara bila masuala yoyote. Kwa hiyo unasubiri nini? Niamini, ikiwa naweza kuifanya, unaweza kuifanya vizuri zaidi.
Muda wa kutuma: Aug-11-2023